行走海岸线·遇见旅顺｜以港兴海 打造工业高质量开展“黄金水道”

  央广网大连10月30日音讯（记者 王松 于芳香）大连市旅顺口区坐落辽东半岛最南端，处于黄渤海分界线，三面环海，东部衔接东北内陆。依海而生的旅顺新港是东北通往华北、华东甚至西北区域的重要出海口。

  本年9月，内径6.1米、长约28米的中石化镇海炼化超大型缠绕管式换热器顺畅装船驶离旅顺新港。这个庞然大物历时8个月在大连成功制作，改写了国内超大型高效绕管式热交换器的配备制作纪录，将为我国的炼油和高端组成新材料工业高质量开展注入新动能。

  以港兴海，以港促业。近年来，旅顺口区不断夯实港口资源和客货滚装运送工业“根基”，打造助推船只制作、大型配备制作工业开展壮大的“黄金水道”。

  据介绍，到现在，旅顺新港已建成1000～300000吨级客货滚装、杂货、舾装、救助支持系统等各类泊位19个，构成码头岸线万平方米，具有铁路装卸线台，港口设计年经过才能1614.2万吨/年、车辆58万台次/年、旅客201.7万人次/年，是集火车轮渡、客货滚装运送、散（件）杂货装卸运送等多种运送安排形式为一体的当地归纳性港口。

  旅顺新港海上客货滚装运送正在运营航线为旅顺—蓬莱、旅顺—龙口、烟大火车轮渡3条航线余人次。

  注册18年的烟大火车轮渡，是衔接东北至长江三角洲区域陆海铁路大通道的重要组成部分，也是国内仅有的货物运送海铁联运安排形式。该航线的注册，完毕了渤海湾上不通火车的前史，为把烟台和大连由铁路终端建成纽带发明了条件，构成了掩盖大连、烟台，辐射东北、华东、华南的物流网络。

  每天装载各种农副产品、轻工产品、工业原材料的货物运送车辆源源不断地经旅顺新港运往东北、华北、华东等城市，各种出产日子物资经过滚装运送这种海陆联运安排形式完成门到门运送。

  大连港旅顺港务有限公司4#、5#泊位为国家一类敞开口岸，港区内大连中远海运川崎船只工程有限公司、大连今冈船务工程有限公司、大连旅顺沿海船只修造有限公司所属码头和修造船设备已完成“应开尽开”。旅顺新港口岸航线辐射日本、韩国、印尼、挪威、马来西亚、新加坡、孟加拉国等多个国家和区域。不断夯实港口资源和客货滚装运送工业“根基”，成为旅顺口区船只制作、大型配备制作工业开展壮大的“底气”。

  近年来，旅顺口区逐渐齐备集疏运系统和港航物流基础设备建造，着力开展多式联运，提高港口归纳服务才能。正在建造中的旅顺新港扩建项目新建3万吨级客货滚装泊位4个，3万吨级通用泊位1个，1万吨级客货滚装泊位2个，高速客船和工作船泊位各1个、防波堤兼预留泊位1个；新增港口经过才能滚装车辆93万辆/年、旅客326万人/年、件杂货及散货90万吨/年。旅顺新港正逐渐成为辽鲁跨海峡多式联运重要纽带和东北海陆大通道的重要节点。

  未来，旅顺口区将执行才智口岸建造行动，推动港口保证才能建造，加速推动旅顺新港扩建、中铁渤海铁路轮渡码头改扩建等水运工程建造项目，完善跨渤海滚装通道联运设备配备，优化和拓宽海上航线网络布局，继续推动海铁联运事务规模化运营和归纳服务功用提高，助力辖区企业进一步开释产能，推动海洋交通运送业高质量开展。

  以港兴海，以港促业。近年来，旅顺口区不断夯实港口资源和客货滚装运送工业“根基”，打造助推船只制作、大型配备制作工业开展壮大的“黄金水道”。