Raden目标做旅行产业中的VIP

  在过去的两年里，有几家初创公司都将研发目标转向了开发终级智能行李箱。这样的行李箱中一般都涵盖了人们在日常路途中的关键需求，用科学技术手段让人们的旅程更简单。比如，很多人都希望自己的行李箱可成为移动电源，随时为自己的电子设备充电；或者是有一个配套的App能够直接通过手机控制行李箱的一些功能。今天我们要为大家介绍的这家初创公司名为Raden，就为行李箱加入了更高级的智能功能。Raden公司的创始人兼CEO Josh Udashkin并不觉得自身是个科技创业者，他觉得Raden更像是一家专门生产行李箱的公司，只不过他们在外观看上去非常普通的行李箱中，加入了很多科技的元素，让行李箱实现了一次升级。

  Raden在日语中特指一种装饰型的涂漆艺术。本次Raden发布的产品有两款不一样的尺寸的行李箱。第一款是一个22英寸的随身箱，产品代号为A22，定价295美金；另一款是一个28英寸的大箱，代号A28，定价为395美金。同时购买这两个箱子，能够享受套装优惠价（595美金）。这两个硬壳箱子采用的都是防水多聚酸酯材质，质量轻巧但是承重效果一流；两款箱子的重量分别为7.5磅，11.2磅。每款箱子都有多种色彩选择，包括：黑色、白色、海军蓝、翠绿、亮紫、亮粉、浅蓝；箱子采用的都是防水的橡胶拉链，颜色与箱子外壳颜色非常搭调。22英寸的Raden行李箱能够符合各大航空公司的随身箱尺寸要求。Udashkin表示：Raden之所以专注于研发硬壳箱子是因为，很多的研究调查显示，通常人们在购买第二个行李箱的时候，都会倾向于选择硬壳类型的箱子。

  这款外形圆润简洁的箱子不仅颜值颇高，内部还隐藏着许多实用的高新技术。在箱子边缘，有两个USB接口，连接着内部容量为7800mAh的锂电池，能够为用户的随身电子设备做充电，这样的电池容量大约能够为一台手机充电4次左右。箱子手柄上内置了一个称重模块，当用户准备好自己的行李之后，手柄上的称重传感器能够检测出行李的重量。随后，行李箱通过蓝牙模块与手机进行数据通讯，将行李的重量信息在手机上显示出来；不仅如此，Raden行李箱中还内置了定位模块，一旦箱子丢失，可通过手机对箱子做定位追踪。

  Udashkin说：“Raden箱子中的所有功能，只有用户自己能完全摸清，有了它之后，你能更好地旅行，让旅途更便利轻松。”

  对于市面上已经存在的智能行李箱来说，可充电锂电池，USB接口，内置的称重模块等这些功能，实际上并不算很具有革命性。不过从技术角度考虑，我们有理由认为，Raden研发的行李箱配套手机App，才是总系统中的杀手锏。Raden App利用了来自其它服务器的公共API，能够为用户显示许多旅行中很重要的信息和行程单，比如，它能够显示：酒店入住最晚时间，天气，交通，公共交通设备信息，航班详情信息，Uber信息等。用户只需要在手机App中输入自己即将乘坐的航班号，Raden就能够告诉你当前的行李是不是满足托运要求。另外，Raden App中还有专门的客服团队为用户更好的提供服务支持，当在旅行中出现一些明显的异常问题，比如行李丢失等情况，Raden团队将会帮你一起解决。一个RadenApp将能够同时跟踪和服务于10个Raden智能行李箱。

  行李箱和手机通过低功率蓝牙（BLE）通讯方式来进行数据联通，当用户靠近行李箱后，App和箱子之间的匹配就会自动建立起来。BLE技术与iBeacon相似，当用户靠近BLE信号发生装置附近的时候，就能够开始执行许多功能。就像我们手机里的星巴克App一样，当我们走进一家星巴克的时候，电子设备屏幕上就会弹出星巴克App中的各类优惠信息等。BLE技术上的支持相距160英尺内的数据传送。因此，假如用户的行李与用户并不在同一个航站楼，那么二者相互之间可能没办法感应到。但是，假如用户周围还有别的的Raden行李箱用户，那么不同的Raden行李箱之间将会构成一个联通的GPS网络，覆盖面积会大幅度的提升。这样的技术听起来非常有创意，但是想要让机场这么多人中的一部分人都使用Raden箱子，也是一个非常艰巨的任务。不过，随着慢慢的变多的机场会在服务区中加入信号传感器，我们始终相信，智能行李可以在一定程度上完成更大范围内的定位也将成为现实。

  科技工作者们在新型行李箱的制作中下了很大功夫，但从本质上来看，这些人并没有将行李箱当成一个技术产品，很多人还是把技术当成是行李箱中的附加项。因此，也不难理解为什么Udashkin不觉得自身是“科学技术产品”制作者了。从Raden行李箱的外形上来看，它也并没有过分突出其内部蕴藏的科技元素。Udashkin说，目前市场上可以与Raden竞争的同种类型的产品是Bluesmart，后者为用户更好的提供的功能与Raden基本相同，不过Raden的A22价格更加便宜一些。尽管Udashkin本人表示他很欣赏Bluesmart和其他同类的初创公司产品，但是这一些产品的一个共通特质就是他们的产品技术感太强，行李箱本身反而不是最突出的部分了。这样的产品定位是Udashkin不能认同的。

  Raden对于自家行李箱的定位是更加专注于使用者真实的体验，做好一款行李箱。技术和融入是为了更好地服务于行李箱本身的功能属性；而不是为了凸显技术，让行李箱中的技术成分越多越好。比如，Bluesmart采用了电子锁，而Raden则跟随了TSA（旅游储蓄协会）的号召，在设计中摒弃了这个选择；另外，Raden还放弃了在箱子中植入Wifi热点发射器，因为很多的机场都有这样的服务，于此同时，这个决定也响应了TSA“不要在行李箱中放入过多无线设备”的倡议。

  Udashkin表示：“行李箱最本质的功能是朴素的，如果盲目地引入各种技术，那么这些技术最终将有几率会成为‘特洛伊木马’”。

  对于创始人Udashkin来说，Raden的目标是能够在这个价值400亿美金的市场中分一杯羹。要和老牌主流制造商Samsonite，Tumi，Rimowa等竞争，Raden选择在传统行李箱中引入技术成分，借此在市场中脱颖而出。实际上，Raden选择的台湾代工厂正是Tumi和Samsonite行李箱的代工厂。Udashkin认为，目前的旅行箱市场统治者依然是那些还没有跟上科技时代潮流的人，这也就是他与其他同类初创公司进入这个行业的动力——他们盼望通过技术打破这个传统的市场壁垒，让产业的潜力充分爆发；就像Uber和Lyft在出租车行业、Airbnb在旅馆业做出的成就一样。

  如何进行Raden智能行李箱的销售，对于这家初创公司来说是很重要的。Udashkin聘请了来自Tumi，Beats，Quirky，Bonobos，和Ammunition的专业技术人员。Udashkin的叔叔过去一直浸淫于旅行箱制造业，所以他算是集成了家族的产业。另外，他还邀请了许多专业技术人员对Raden的两款箱子进行了试用，这其中还包括了前交通运输部长，这些人对于Raden行李箱都给与了非常积极正面的评价。

  在功能方面，除了行李箱本身质量过硬之外，技术成分将成为成就或者是击败Raden的最大因素。为保障技术，Udashkin聘请了许多业界专业的工程师，这些人在可穿戴设备、电子商务领域都拥有丰富的经验，技术过人。此外，Raden公司还邀请了来自Casper等公司的顾问和投资人。

  在行李箱领域，Udashkin认为他正在开创新的技术和革命，就像Apple、Beats和Sonos这一些企业在他们各自的领域一样。Udashkin说：“对我来说，Raden之于旅行产业，就像Apple之于电脑产业一样，我相信Raden的潜力。”

  在选择投资方的时候，Udashkin也与常人不同，他没选如今很流行的众筹路线，而是自行带领团队进行了2年的研发，随后通过私人渠道进行融资。除了在网络上进行售卖之外，Udashkin还在纽约SoHo地区开办一个8000平方英尺的门面，专门售卖Raden行李箱，另外，他还打算在香港也开设一家类似的门店。在行李箱的种类方面，Udashkin表示公司目前正在设计更多型号和尺寸的Raden行李箱，但是目前除了A22和A28，还没有马上生产其他箱子的打算。Raden行李箱配套的App可以算得上是主打技术亮点，研发团队正在不断努力，让它的功能更完善。